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抢先实拍比亚迪秦L:有颜有料,合资中级轿车已在瑟瑟发抖

发布时间:2024-04-24 13:55:17 发布用户: 15210273549

比亚迪秦PLUS无疑是紧凑级轿车里面的头部选手,而自从它打出“798”的王炸后,更是一举登上全品类轿车销量的王座,彻底颠覆了由合资品牌掌控的局面。

践行比亚迪“电比油低”的市场策略,秦PLUS一方面价格当然具备绝对的优势,另一方面以新能源实力为核心的竞争力也非常强大,价值含金量压榨到极高,因而得到消费者的青睐甚至力捧,实属情理之中。

 

如果说秦PLUS已经取得预期的成功,奠定了在紧凑级轿车市场中的地位,那么来势汹汹的秦L,则毫不掩饰对中级轿车市场的野心。

外观:传承王朝龙颜设计,优雅大气

作为王朝网全新中级轿车,秦L传承了王朝龙颜设计,整体优雅大气,细节值得推敲,同时处处融入的新国潮元素也体现出中国汽车品牌的自信。

 

整车姿态上,秦L呈现出宽体、低趴、车身修长的视觉感。车身尺寸为4830×1900×1495mm,轴距为2790mm,以标准的中级轿车体型诠释出主流的定位。

设计细节上,前格栅上的高亮“龙鳞铠甲”以点阵均匀展开,很有气势。狭长的“龙睛大灯”上方立体饰条向上扬起,显得十分神气。双腰线自前大灯贯穿至车尾,修长且富有跃动的节奏,使得车身有着丰富的光影变化。溜背的尾部造型搭配宽后肩设计,加上尾灯融入了中国结的元素,使得整个尾部视觉流畅飘逸,很有风度。

 

值得一提的是,秦L的风阻系数只有0.26,在插混轿车中属于相当高的水平。另外轮毂采用的是18英寸双五辐的设计,视觉效果也比较高级。

也就是说,秦L虽然还是“以秦之名”,但是外观的原创度非常高。加上许多新国潮元素的加入以及细节上的精准把控,最终呈现出了一款中级轿车极佳的形象和气质。

内饰:以中国山水画为灵感,舒适雅致

秦L的内饰设计延续了新国潮的思路,从中国山水画中汲取灵感,对造型、体验和空间进行了多方面的创新。

 

首先整体的座舱设计非常协调,也很有节奏,配合玄武灰的内饰配色,氛围感和高级调性是很到位的。座舱能给人一种很感性的舒适感知,的确像一幅中国山水画那样,给人安逸且沉浸的体验感受。

而这样的感受,也会延续到更多的细节上。卷轴长屏设计向两侧门板舒展延伸,增加了整舱的环抱感,并与下方的青玉案仪表台形成巧妙的型面结合,增加了整舱的层次感。同时8.8英寸液晶仪表完全嵌入卷轴长屏中,使得科技与国潮的结合更为整体。此外,空调出风口的设计也融入了中国结和苏式云窗的巧思,精细质感里有着古典的韵味。

 

多功能方向盘则延续了多层次的设计架构和悬浮特征,同样也融入了中国结的元素。通过简洁的型面和个性化的凹陷设计,提供了自然贴合的握持感以及轻松便捷的触控感。挡把则采用了精致的切面工艺,握持舒适,启动、换挡、驾驶模式等核心功能集成在挡把周围,日常操控十分方便。

 

座椅方面采用的是双拼色绗缝设计,拥有很不错的质感和触感。座椅内部进行了柔性海绵的大面积覆盖,对身体的包覆很柔软,同时也兼顾了很好的支撑性。结构上贴合头颈腰各个身体部位,加之空间足够宽敞,乘坐起来轻盈舒适。当然,前排座椅通风、加热等舒适功能也都没有缺席。

值得期待:智能、隔音和悬架

虽然是静态体验,车子未能跑起来,但外观内饰设计之外,秦L一些已知的信息值得重点讲一讲。

 

第一点是智能,秦L搭载了15.6英寸自适应旋转悬浮Pad,匹配DiLink 智能网联系统,主流智能功能一应俱全,交互感受一如既往的出色。智能上下电、6kW移动电站以及手机无线充电等功能的加入,也让秦L具备了更高的用电便捷性。

 

除此之外,隔音和悬架更值得重点关注。

隔音方面,由于整车进行了全面的隔音声学包设计,同时基于悬架附点刚度,悬架避频等优化设计匹配,车内静音和滤震能力都能得到极大程度的提升。仅就静态体验感受而言,怠速状态下的隔音效果是非常棒的。

底盘方面,秦L采用的是前麦弗逊式、后E型四连杆独立悬架。从结构上说,全框式前副车架和后四连杆后悬能够支撑起操控的属性,而后柔性副车架及四连杆18处衬套又能降低路噪并保障后排舒适性。

所以秦L的动态表现真的很值得期待。

 

秦L的推出,与秦PLUS形成了大小秦布局,使得比亚迪王朝网全面覆盖到了主流轿车市场,竞争势力进一步扩大。而秦L中级轿车的定位,则正好契合了许多家庭用户的进阶用车需求,同时也意味着它将要打入合资围筑的核心竞争圈。

从目前的静态体验来看,可见秦L已经做足了大干一场的准备。如果起售价真的在12万元左右的预期,那真的是非常非常的香。

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